Вскрыть, прикурить, завести, заменить аккумулятор
Порш 911 серии (Carrera — Boxter — Targa и тд) в условиях московской эксплуатации больше стоят чем ездят. Если собственник на время стоянки не позаботился о сохранении заряда аккумулятора то весной обычно приходится вызывать специальные службы помощи.
История зачастую начинается со вскрытия двери — при севшем аккумуляторе приходится открывать через замок сервис ключом, но к сожалению не всегда получается. Личинка которой до этого никогда не пользовались закисает и ключ оказывается бесполезным. Приходится использовать методы аварийного вскрытия.
Следующий этап этого квеста — где расположен аккумулятор? Логично было бы предположить что там же где и двигатель, то есть сзади. Но это не так — аккумулятор установлен в переднем багажнике под капотом
А как открыть капот есть аккумулятор сел и механического открывания не предусмотрено?! Для такого случая производитель предусмотрел специальный вывод в блоке предохранителей в салоне (сторона водителя) — куда нужно дать питание соответствующего вольтажа и силы, «прикурить» проводами от другого авто не получится — за нашу практику было много случаев где клиенты пытаясь самостоятельно открыть таким методом капот сжигали эту клемму и как итог попадали на дорогостоящий ремонт.
После всех мучений с открытым капотом надо снять пластиковый кожух — и перед нами окажется аккумулятор.
На большинстве современных Porshe 911 установлен аккумулятор технологии AGM 80-92 ампер, производство VARTA или BANNER, но встречается и LiFePo4 аккумулторы (Литий-Ионный) и с ними отдельная история, надо быть иметь знания и опыт при прикуривании.
Если у вашего Porsche 911 сел аккумулятор — звоните в нашу компанию, мы имеем необходимое оборудование и большой опыт в решении этой проблемы!